銀銀銀(トリプルシルバー)ダイアリーズ


銀輪、銀世界、銀幕と三つの銀にまつわるブログです。レジャー兼アルペンスキーヤー、ロードレーサー、ハリ(ボリ)ウッド映画を愛する男
by junzi
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パスチャーのパーツ交換部分

兄弟モデルであるライトウエイのシェファードがグッドデザイン賞を獲得した。
トレックやジャイアントのクロスバイクは硬くて疲れるが、ライトウエイのクロスバイクは柔らかくて疲れにくい。パーツもオールシマノで信頼感もあるのに、お値段は5万円以下なのがいい。
街乗りやちょっとしたサイクリングで使うには最高だと言える。

僕のパスチャーはパーツ交換と取り付けで「より速く、そして便利に」してある。
変更点は以下の通り。
・シートポスト
スタッガードフレームの適性身長は165cm までだが、適切なサドル高を確保するために、長いシートポストに交換した。
・ペダル
DIXNAの片面SPD 、片面スパイク付きフラットで普通の靴とサイクルシューズの両方に対応。
・バーエンド
登りでは必須のアイテム。
・サドル
軽量でペダリングしやすいスポーツタイプに変更。
・前後フェンダー
通勤で雨の日も乗るため。純正オプション。
・前かご
小径車用の小さいカゴを固定。
・ハンドルバー
左右2cm づつカットしたがまだ広すぎて風の抵抗が強い。もう2cm づつカットしてもいい。

以上である。
f0236449_7505360.jpg


これで街中のアップダウンや35km 以上の高速巡行は十分こなせる。
でも前カゴは純正のアタッチメントが良かったかも。
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by junzi | 2014-11-01 07:24 | うんちくマテリアル | Comments(0)
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