銀銀銀(トリプルシルバー)ダイアリーズ


銀輪、銀世界、銀幕と三つの銀にまつわるブログです。レジャー兼アルペンスキーヤー、ロードレーサー、ハリ(ボリ)ウッド映画を愛する男
by junzi
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ロードバイクのサドル選び

ロードバイクのパーツ選びで難しいのは経験上サドルとハンドルだと思う。
直接身体に触れる部分。
性能に重要なホイールはある意味値段=性能。シマノならアルテグラよりデュラエース、フルクラムならレーシング3よりレーシングゼロの方がいい。実に簡単。
でもサドルとハンドルはそう言う分けには行かない。
ハンドル幅はペダリングにもろ影響するし、乗り方で選ぶ形状は変わってくる。

そしてサドル。
サドルはハンドル以上に重要。軽くてペダリングがしやすければ、当然速くなるが、50kmくらいで痛くなったらペダリングに悪影響どころか、乗る事すら出来なくなってしまう。
逆にお尻は痛くならないが、重くてふわふわしてたらパワーを殺してしまい、ロードバイクの醍醐味であるスピードが楽しめなくなる。
だからこそロード乗りは軽くてペダリングがしやすくて尚且つお尻が痛くならないサドルを探し求めて旅に出る。。。
そんな僕は年に大体2個はサドルわ買ってきた。

その結果、一番良かったのはセライタリアのフライト。ただ欠点が一つあって、丸1日、200km 以上乗るとお尻がかなり痛くなってしまう。またveloでフィジークのアリオネを真似たサドルはかなり快適で、これは200kmを越えるサイクリングでも痛くならない。ただ250g を越える重さとサドルの柔らかさからレースライドには使う気が起こらない。
その2つを状況に応じて使い分けているが、サドルを交換は高さや前後位置の調整がシビアなのでかなり面倒。はい面倒くさがり屋なのです。
そこでveloとフライトの長所だけを持ってるサドルを物色。
条件として、
・座面はフルフラット
走るシチュエーションによって座る位置をかなり前後させるので、湾曲しているのは向かない。それを無理して乗ると痛くなってくる。
・先端が丸くパッドが入っている。
ヒルクライムではかなり前乗りになり、サドル先端くらいに尿道が来るため。
・穴や溝がない。
格好悪い(笑)。また溝や穴があっても痛さには関係なく勃起にも問題ない。
・200g程度の重量
軽くなくてはveloで十分。
・モノトーンデザイン
フレームの配色がモノトーンなので、合わせると格好いい。
・サドル幅 140mm 以上。
骨盤が広いので、フライトが痛くなるのは幅が狭いのが原因と推測。また130mm以下のサドルは直ぐに痛くなる。
以上の条件で探し当てたのがフィジークのアンタレス。はい、人気の定番モデルです。
f0236449_15595246.jpg


これで200km以上のロングライドや赤城山ヒルクライムなど走った所、かなり良い感じで最後まで苦もなく走れた。150km位なら快適そのもの。
もう一つのフィジークのアリオネも気になりますが、サドル探しの旅に終止符が打てそうです。
ただアンタレスと同時に、velo のカーボンレールモデルを6000円と安かったので買ったけど未使用。こちらは実測150g と超軽量なのでヒルクライムレースにメインに使うつもりです。
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by junzi | 2014-07-09 18:15 | うんちくマテリアル | Comments(2)
Commented by TBCコジマ at 2014-07-11 07:26 x
お疲れ様です!
年2個とはさすがですね!参考になります。
僕はフライトからアリオネへ。アンタレスに変更しようかと思いましたがセライタリアのidマッチでフライトに戻しました。
200km/日も乗らないですけど。。。
Commented by junzi at 2014-07-11 08:57
特価になってたり、veloなどの安いサドルばかりですよ。ダメなものは人にあげてメシを奢ってもらったりして。フィジークは安くならないのですが、人気のあるものはやはりいいですね。
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